Rad u kamionskoj industriji često je stresan i nepredvidiv, ali i u takvom okruženju postoje trenuci koji su motivacija i daju snagu da se ide dalje.

U jednoj od naših nedeljnih anketa, pitali smo zajednicu šta ih najviše motiviše u poslu i šta im daje snagu da izdrže izazove i ostanu posvećeni.
Anketa je sprovedena na u Viber zajednici, LinkedIn-u i Instagramu – i sakupila je ukupno 143 odgovora.
Evo kako su glasovi raspoređeni: Pitanje je glasilo: Koji vam je omiljeni deo posla?

Ponuđene odgovore i kako su raspoređeni glasovi možete videti na slici ispod:

Rešavanje problema kao motivacija

Najviše glasova, tačnije ukupno 77 glasova dobila je opcija “Uspešno rešen problem”. U svakodnevnom haosu, kada vremenski rokovi pritiskaju, vozači javljaju neplanirane probleme, a klijenti očekuju brzo rešenje – uspešno prevazilaženje izazova postaje izvor lične snage i profesionalnog ponosa.

Dispečeri, ali i ostali u ovoj industriji nisu samo organizatori – oni su i stratezi, krizni menadžeri i psiholozi u isto vreme. Kada reše situaciju koja je delovala nerešivo, oni dobijaju potvrdu sopstvene vrednosti i kompetencije, ali i zahvalnost od tima i klijenata.

Ti trenuci im vraćaju osećaj kontrole i podsećaju ih zašto su uopšte izabrali ovu industriju. Uspešno rešavanje problema nije samo zadatak – to je dokaz da njihova uloga ima smisla i zato ne čudi što je upravo ova opcija najviše odjeknula među ispitanicima .

S druge strane, najmanje glasova dobila je opcija „Razgovor sa vozačem ili brokerom“. Odnosi između dispečera, vozača ili brokera nisu uvek laki – oni su protkani tenzijom, nesporazumima, različitim očekivanjima i konstantnim pritiskom vremena i novca. Kada malo razmislite, ne treba da nas čudi što se najmanje ispitanika opredelilo za ovu opciju.

Koji su još izazovi dispečerskog posla? Dispečerski posao nije samo usmeravanje vozača i ćaskanje o vremenu, već su to pozivi čiji je cilj rešavanje problema, konflikata, suočavanje sa nerealnim zahtevima i borba s ljudima koji često ne žele da čuju “ne”. Vozači umeju da budu frustrirani, brokeri nestrpljivi, a dispečeri – između svih – moraju ostati pribrani, ljubazni i profesionalni.

Motivacija raste kada se nađe dobra tura

Situacija na DAT-u se menja iz sata u sat. Ono što je pre sat vremena izgledalo kao dobra prilika, može vrlo brzo postati nedostupno ili finansijski neisplativo i za kompaniju i vozača.

Loš izbor tura, visoka konkurencija i pritisak vremena dovode dispečere u situaciju da često biraju između loših opcija, jer one dobre brzo odu. U tim trenucima posao više nije planiranje i organizacija, već gasenje požara i balansiranje nezadovoljstva svih strana. U realnosti često dolazi do konflikta između tri strane: poslodavca, vozača i tržišta. Poslodavac želi da se tura uzme – jer vreme je novac i svaki minut je gubitak. Dispečeri tada imaju osećaj da „sve zavisi od njih“ i to je ono što ovaj posao čini iscrpljujućim – stalna borba između trenutaka kada sve „klikne“ i trenutaka kada ništa ne ide kako treba.

Razumevanje šta zaista motiviše ljude u kamionskoj industriji može vam, kao poslodavcu, dati jasan pravac u vođenju tima. Uloga menadžmenta nije samo da organizuje posao, već i da prepozna te “male pobede” koje zaposlenima znače najviše.

Kada kao poslodavac obezbedite jasnu komunikaciju, realna očekivanja i prostor za inicijativu gradite kulturu u kojoj ljudi žele da ostanu i daju svoj maksimum – i to se uvek vidi i na rezultatima firme.